Voor de landelijke media is de ‘sittiering’ (Tilburgs voor de fantasiesamenstelling van het Engelse ‘city’ en het Nederlandse ‘ring’) een dankbare illustratie van het feit dat langzaam verkeer, als voetgangers, scootmobielen en fietsers, en racende auto’s een letterlijk en figuurlijk dodelijke combinatie vormen.

 

Tilburg kent inmiddels drie typen rondwegen: naast de Cityring zijn er ringbanen en tangenten. Daarmee lijken er voor het autoverkeer  voldoende alternatieven te zijn om zich in en om de stad te begeven. Desalniettemin blijft het stadsbestuur het belangrijk vinden dat automobilisten tot voor de deur van winkels en horeca kunnen rijden. Dat Nederland daarmee naast Zandvoort en Assen in het Tilburgse centrum een derde racecircuit kent, wordt daarmee op de koop toegenomen, alle surrealistische proefballonnetjes ten spijt…